唉，做一件事真的很难，有点心疼小黄 Car，就算商家判断失误，难道不是因为人性不好，难道不是用户错了吗？不用背了，怪已经有了。扯淡！圈这么多钱！去国外发展，国内怪什么让用户回来？黑心又爽，把押金还给我。黑心又爽，把押金还给我。黑心又爽，把押金还给我。黑心又爽，把押金还给我。黑心又爽，把押金还给我。黑心又爽，把押金还给我。黑心又爽，把押金还给我。黑心又爽，把押金还给我。
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7、 小黄车的密码是多少ofo第一代智能锁采用“机械 智能锁”求解方案，将原来的固定密码改为随机密码，通过手机获取密码或手动输入密码即可自动解锁。通常市面上的ofo单车都有四位锁，破解方法如下:第一步:按下锁头(开锁的按钮)第二步:闭上眼睛，慢慢转动“千位轮”(四位密码锁有四组密码，第一位数字叫千)，找出最松的位置。第三步:用同样的方法，找出另外三位数。
因为每一个单个密码位的轮子在转到每一位的时候，看起来是以同样的速度旋转的，其实不是。如果有几千位，密码数字是“8”，那么你会发现“8”周围的数字都包含“8”，当转轮转动时，会很松散，这就需要密码破解者耐心搜索。但这种方法只能破解大部分汽车，因为如果锁有足够的润滑油，车轮的松动很难被察觉。
8、论 小黄车与小桔车的同质化bike-sharing的两大巨头，为了避免软文的嫌疑，姑且称之为小黄车和小桔车。在市场竞争初期，或者说蓝海扩张期，橙和橙的定位和策略是完全不同的。黄车定位从校园出发，主打低成本高覆盖，简单轻便。所以早期的小黄车几乎是普通的自行车形式，全机械化设备(主要指车锁)，没有车筐等附属设备，车铃也是常见的外挂装置。另一方面，小桔车走的几乎是相反的路线。
全车包括车轮辐条几乎都是定制的，电子设备很吊，包括电子锁和GPS定位设备，带车筐，车铃都是原装内置。据说一辆小橘车的成本足够生产十辆车小黄辆，更何况就算有钱，也不是哪个自行车厂能量产小橘车的，所以看起来从生产成本到运维成本，应该是小黄车完胜(小黄车不定制，几乎任何自行车档位损坏都可以修，否则小橘车必须专业维修)。
