两冲程挖坑机排气怎么消声，摩托车的两冲程发动机如何消音

来源：整理时间：2025-06-27 20:19:45 编辑：网络营销手机版

本文目录一览

1，摩托车的两冲程发动机如何消音
2，摩托车消声器是哪种方法减小噪音
3，两冲程摩托车的排气管能改静声或是改成声音没那么响吗
4，求助2冲车怎么改排气
5，2冲程助力车声音很吵
6，二冲摩托车怎么减少声音和排气白烟还有气味很重

1，摩托车的两冲程发动机如何消音

好一点的排气管可以达到消音效果

排气管就是消音器

摩托车的两冲程发动机如何消音

2，摩托车消声器是哪种方法减小噪音

发动机排出废气时会产生非常大的噪音，消声器主要是减小噪音，降低尾气温度。另外在两冲程发动机中，消音器还能抑制排气，这个很复杂。

摩托车消声器是哪种方法减小噪音

3，两冲程摩托车的排气管能改静声或是改成声音没那么响吗

这个当然可以，但是对动力有影响，两冲程摩托车的是通过变速箱想扫气进排气的，理论上排气压力越小越好。所以一般声音都比较大。

2冲程发动机的消声器，不仅仅是消声作用，还有膨胀加速管的作用，在某一转速段，起到增加发动机功率的明显作用。所以随便修改2冲发动机的消声器后，带来的结果是动力不足，最高转速也达不到，甚至损坏发动机。声音也不可能和4冲的一样，别费劲了。

两冲程摩托车的排气管能改静声或是改成声音没那么响吗

4，求助2冲车怎么改排气

同求把四冲程车的声音改成二冲程车的声音，动力澎湃。

是不是想改成4缸车的声音啊那有难度2冲拉起来高转速也是很有特点很好听的啊！行程不一样，各有各成就

同求把四冲程车的声音改成二冲程车的声音，动力澎湃。

2冲声音普遍较大，你可以根据你的车型配消声排气！但是声音想非常小基本不可能！

改不成4冲的声音。楼主其实你应该买4冲车

5，2冲程助力车声音很吵

看兄弟着急的意思，可以明确地说，烟筒漏气啦！！

不吵就得你自己出力了！

二冲程的机子不应该吵的，你检查一下排气管和排气管的接口，看有没有漏气。是不是活塞里面有的环出现了问题？

原因有两个:一是两冲程的发动机由于结构的原因，在两个行程内完成一次燃烧（做功）过程，工作时的噪声远高于四冲程的发动机。二是有的助力车的消声器设计过于简单或者是存在漏气等问题使得原本就大的噪声更大，所以显得声音很吵。

两冲程的摩托车有专门加机油的机油壶，位置一般都靠近汽油箱。机油是有些粘稠的，一般为淡黄色（也有别的颜色），而且正常情况下发动机启动后，排气会有兰色烟雾。2冲程摩托车的机油是参与燃烧的，所以要经常检查机油壶中的剩余量，否则容易发生抱缸。四冲程摩托车没有机油壶，因为它的机油不参与燃烧，所以它启动后正常情况下排气应该没有烟雾。但四冲程摩托车也是有机油的，它加注机油的地方一般在发动机上，对内燃机不了解的人轻易找不到。四冲程摩托车的机油正常情况下不用经常加注，而是经过行驶一定公里数或一段时间后更换的。四冲程摩托车比两冲程摩托车在声音上更浑厚，听着有力。其实最简单的办法就是找个修理店一问便知，因为发动机是会损坏的，比如四冲程发动机的缸体或活塞有了磨损，也是会冒兰烟的，但由于磨损不严重，并不会影响正常使用。机油的话四季用10w-40的就ok了，如果冬天再冷点的话就改用5w-40的吧！

消声器？

6，二冲摩托车怎么减少声音和排气白烟还有气味很重

排气管现在主要有5类，而且各有优点和缺点(1)一般原厂管(2)回压管(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听，原厂车大多都采用这种管，主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气伊起燃烧降低燃烧效率，最直接的就是引响马力输出。优点:噪音小,低速扭力佳缺点:高速时废气无法快速排出,引响引擎动力输出音量:低 (一颗星)(3)半回压管这种管子回压的力量较低,排气的顺度比回压管好，简单而言，它是介于回压管与直通管之间，有适度的回压来取得起步扭力，排气顺度比回压管佳，中高转速扭力也比回压管大。优点:起中尾速扭力表现不错缺点:噪音偏大(二颗星) 音量:较大(4)直通管加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，回压极低,排气无阻力，低转速扭力较差，中高转速扭力较大。优点:排气顺畅,高转速扭力强缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的) 音量:超大...(四颗星)(5)半直通管其实半直通管跟半回压管是一样的，只是排气口径比半回压管来的大。优点:起步扭力较半回压低,但中高转速扭力大。排气管的类型主要包括有：S鼓：提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝左右的时就不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。(缺点：高转速时有共振声，对高转速马力就没有多大的提升)，S鼓用于2.0以下排量的发动机。内回压：根据本身车的特性专用设计的。提升中低转速扭力，声音不吵。无共振声。在高转速时没有共振声的，而且提速快。(声音与S鼓差不多，有些车型不能装S鼓，只能装内回压。)G型：用于2.0以上大排量发动机的，通过3次回压达到降低声音的作用，延长了气流的形式。跟S鼓相近。声音在90分贝左右xiex。提升中低转速扭力(S鼓用于2.0以下小排量车。G鼓用于2.0以上大排量的车)直排：提升高转速的马力，中低转速扭力就没有多大的提升。比较适合长时间跑高速和赛跑道。声音在100分贝左右。比较吵。Y型：提升中低转速扭力。声音吵。95分贝左右街鼓：提升马力和扭力的，音质也相当讲究，鼓身完全为了增加马力兼降低音量而设的，完全可以在行街与高速行走任选择，整段排气采用日本最流行的渐次放大的设计式样，47mm-63mm-76mm，63mm与76mm间用回压管接驳后，更能发挥引擎的潜能，声音在90分贝左右，平衡了油耗加速反应，动力提升，街鼓成为了理想的街道行走之喉,(街鼓外观好看，是烤黑漆的，车性能方面是很不错，)M鼓：可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就会变慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时，气体流动速度就快，通过调节阀的速度就会变快，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，(全转速动力)高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管,在2500-3000转的时候声音就发出来了，又在4000转的时候声音又静下来了。HKS型：是直排带回压的，提升中低转速扭力和高转速马力。声音比直排的小，比回压的大，比较清脆，在95分贝绝不扰人。高转速时无共振声。(有日本HKS的效果)设计原理：气流沿壁走向。）中段：用来连接头焦和尾段，同样对马力有提升3：-4匹的作用。排气管的问题汽车排气管滴水是好现象来的。证明的你的车发动机充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，排气管没什么事。排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气;如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这样的现象在多数的汽车的比较正常的。对于如果出现很多的话，这时候可能是排气管积水了。所以建议你去你的购买所在店去换一个，有保修的话是免费的。排气管的主要保养方法1.冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶;2.骑式车(男装车)禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热;3.请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害;4.请勿长时间原地高转速轰油门;5.当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热;6.在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起消声器接口处发黄;7.发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀都将影响燃烧，对消声器造成影响引起变色。

1、要加汽机油，不要加柴机油；2、要适量不要多加；3、要经常清洗排气管。这是二冲摩托车的通病，冷车的时候这些更突出，有些无法消除，只能减少。

几乎不可能两冲程的摩托就是声音大冒烟但是不是白烟是蓝烟要是冒白烟查看机油泵是否运行正常建议往油箱里面加些机油如果不加机油容易拉缸

热车还冒白烟就把机油泵供油适当调大点，夏天更应该调大点。别的没办法解决。只能换四冲程的